Wetsvoorstel Eindheffing op brandstofauto’s voor werkgevers vanaf 2027
Op basis van een voorgenomen wetsvoorstel wordt vanaf 2027 een zogenaamde 'pseudo-eindheffing' geheven voor de Loonbelasting op auto's van de zaak die fossiele brandstof verbruiken.
Deze maatregel, met als doel om elektrisch/niet fossiel rijden te stimuleren, wordt verwacht in het Belastingplan van 2026.
De auto's die onder deze maatregel zullen vallen zijn nieuwe auto's van de zaak die ook privé (>500 kilometer) worden gebruikt en waarvoor dus bijtelling wordt betaald. Veel bestelauto's zullen naar alle waarschijnlijkheid zodoende niet onder de maatregel vallen. Met 'nieuw' wordt bedoeld auto's die voor het eerst te naam gesteld zijn vanaf 1 januari 2027.
De hoogte van de eindheffing bedraagt 52% over de grondslag van de bijtelling (22%). Als voorbeeld zou voor een auto met verbrandingsmotor met een cataloguswaarde van € 40.000,- het volgende gelden:
Grondslag voor de bijtelling is (22% van € 40.000) € 8.800. De naheffing hierover zal daardoor (52% van € 8.800) € 4.576 per jaar zijn. Deze is per aangiftetijdvak (meestal maandelijks) verschuldigd door de werkgever via de Loonbelasting en mag niet doorbelast worden via een eigen bijdrage aan de werknemer.
Op een eenmanszaak of VOF is deze maatregel niet van toepassing omdat in deze entiteiten geen Loonbelasting wordt geheven.
Voorlopig lijkt 2027 nog ver weg en moet het voorstel nog definitief opgenomen worden in het Belastingplan van 2026. Of dat ook gebeurt en hoe dit verder is uitgewerkt zal blijken op Prinsjesdag dit jaar. Desalniettemin is het goed dit in acht te nemen bij het autoplan van de komende jaren.